MOSKVA-Russland beordret søndag alle landets transportører til å jorde Tu-154B-fly til årsaken til et eksplosjon av passasjerfly lørdag er fastslått.
En talsmann for byrået, Sergei Romanchev, sa at flyselskapene må følge ordren. Det statlige nyhetsbyrået RIA Novosti sa at det er 14 Tu-154B i tjeneste i Russland.
Tu-154B er en variant av Tu-154-modellen, som har vært i drift siden begynnelsen av 1970-tallet og har vært i stor bruk på russiske interne flyvninger og mye i andre land, inkludert Iran og tidligere sovjetrepublikker.
Associated Press rapporterer at det ikke er fastslått noen årsak til brannen lørdag, som drepte 3 og skadet 43 mennesker. Brannen begynte da flyet som fraktet 124 mennesker ble taxert for start på flyplassen i Surgut i vestlige Sibir, omtrent 2,100 kilometer øst for Moskva. Redde passasjerer klø seg gjennom den røykfylte hytta og de fleste klarte å rømme før eksplosjonen.
Etterforskerne har funnet flyets flyrekorder og tatt drivstoffprøver og dokumenter fra det regionale flyselskapet, Kogalymavia, som brukte flyet.
Ifølge AP har Tu-154, i likhet med Boeing 727, tre motorer montert på baksiden av flyet. Mellomklasseflyet er kjent for sin evne til å operere på grus og asfalterte flyplasser. Imidlertid stoppet støyforskrifter til slutt Tu-154 fra å fly til det meste av Europa. Det russiske flaggskipet Aeroflot tok flyet ut av drift i desember 2009.
Det har vært mer enn 30 dødelige hendelser som involverte Tu-154-er gjennom deres lange historie, men mange av dem ble tilskrevet pilotfeil, dårlig vedlikehold eller uansvarlig drift.
I desember foretok en Tu-154 operert av det russiske Dagestan Airlines nødlanding i Moskva etter at to av de tre motorene sviktet. Den tredje motoren stoppet like før landingen, og flyet skled av den snødekte rullebanen på Domodedovo lufthavn og drepte to mennesker.
Søndag kunngjorde Kogalymavia at de ville betale de berørte passasjerene i lørdagens ulykke 20,000 650 rubler (XNUMX dollar) hver i kompensasjon.
HVA SKAL TA BORT FRA DENNE ARTIKKELEN:
- Tu-154B er en variant av Tu-154-modellen, som har vært i drift siden begynnelsen av 1970-tallet og har vært i stor bruk på russiske interne flyvninger og mye i andre land, inkludert Iran og tidligere sovjetrepublikker.
- Brannen startet da flyet med 124 personer takset for start på flyplassen i Surgut i det vestlige Sibir, omtrent 2,100 kilometer øst for Moskva.
- Den tredje motoren brøt ut like før landingen, og flyet skled av den snødekte rullebanen på Domodedovo flyplass og drepte to personer.
