Ugandas inflasjonsmål knust av økning i drivstoffprisene

KAMPALA, Uganda (eTN) – Den raske økningen de siste ukene av alle typer drivstoff, kombinert med mangel på diesel, som nå gradvis avtar igjen i regionen etter en stor levering til havnen i Mombasa, har drevet inflasjonen til ny nivåer.

KAMPALA, Uganda (eTN) – Den raske økningen de siste ukene av alle typer drivstoff, kombinert med mangel på diesel, som nå gradvis avtar igjen i regionen etter en stor levering til havnen i Mombasa, har drevet inflasjonen til ny nivåer.

Drivstoffkostnadene påvirker alle sektorer av økonomien, og påvirker blant annet kostnadene ved kraftproduksjon og transport. Mye av Ugandas kraft blir nå generert med termiske anlegg, og den planlagte ombyggingen til de billigere tungoljeanleggene, fra de dyre dieselanleggene, går ikke raskt nok.

Ved nåværende drivstoffprisstigninger vil den eventuelle konverteringen faktisk bare dempe de forventede tarifføkningene litt, da kostnadene for tung fyringsolje kan ha steget til nivået for diesel, slik det koster nå eller enda høyere.

Matvareprisene har også en stigende trend, og det samme gjelder de generelle transportkostnadene for både passasjerer og varer. Besøkende til regionen anbefales å sjekke med sine reise- og safariagenter om eventuelle truende tilleggsavgifter forårsaket av økende drivstoffkostnader, spesielt når du bruker charterfly eller legger ut på lange turer på vei.

Det forventes generelt at alle anslåtte mål for inflasjonsøkninger vil bli betydelig overskredet i løpet av 2008, og vil igjen ramme de fattigste i samfunnet hardest, ettersom inntektene forventes å stagnere mens prisene fortsetter å klatre. Dette vil gjøre utfordringene for de østafrikanske finansministrene enda større enn vanlig

I mellomtiden vil kjernelandene i det østafrikanske fellesskapet Kenya, Tanzania og Uganda alle få de årlige budsjettene lest opp 12. juni, og offentlig presentere de årlige økonomiske prognosene, spådommer og skatte-/skattetiltak for de respektive parlamentene. Rwanda og Burundi må fortsatt justere sine regnskapsår for å komme på linje, og dette forventes å materialisere seg etter hvert.

HVA SKAL TA BORT FRA DENNE ARTIKKELEN:

  • Ved nåværende drivstoffprisstigninger vil den eventuelle konverteringen faktisk bare dempe de forventede tarifføkningene litt, da kostnadene for tung fyringsolje kan ha steget til nivået for diesel, slik det koster nå eller enda høyere.
  • Den raske økningen de siste ukene av alle typer drivstoff, kombinert med mangel på diesel, som nå gradvis avtar igjen i regionen etter en stor leveranse til havnen i Mombasa, har drevet inflasjonen til nye nivåer.
  • Mye av Ugandas kraft blir nå generert med termiske anlegg, og den planlagte ombyggingen til de billigere tungoljeanleggene, fra de dyre dieselanleggene, går ikke raskt nok.

<

Om forfatteren

Linda Hohnholz

Ansvarlig redaktør for eTurboNews basert i eTN HQ.

Del til...