En sun-shot tilnærming til 2050 null-karbon lufttransport ble foreslått av SUN på den pågående FITUR reise og turisme messe i Madrid.
Søndagx er Strong Universal Network - et eldre program for avdøde Maurice Strong som taler for klimavennlig reise, har igjen bedt om en måneskuddsnær tilnærming til 2050 null-karbon lufttransport.
Under FITUR, den årlige spanske globale turismemessen, sa professor Geoffrey Lipman at det fokale løftet om dekarbonisering av luftfart - for 50% av 2005-nivåene - nå var mer enn et tiår gammelt og ikke lenger i hovedstrømmen for klimatilpasningstankegang.
Introdusert på COP i København i 2009 som en del av IATAs 4 Pillar-strategi, har den blitt etterlatt av Paris-avtalen og UNFCCC Carbon Neutral 2050-stasjonen.
Kjernen som ligger til grunn for en tilstrekkelig tilførsel av trygt, bærekraftig drivstoff, fokusert på biodrivstoff, fortjener også utfordring - med selskaper med fossilt drivstoff som kommer til spillet med ikke bare for lite, for sent, men også for mangelfullt når det gjelder full livssyklus . Det er på tide for dem å øke spillet og skape en ambisiøs vei for 100% syntetisk flydrivstoff i god tid før 2050 - starter nå.
“Dette er sprøtt” sa Lipman “Gitt lufttransportens dominerende globale samfunnsøkonomiske bidrag, med unik støtte til øyer og landlåste land - spesielt utviklingsland. Det kan ikke være slik at luftfarten ser på en ultrakonservativ 2050-ambisjonsvei - når resten av verden ser etter netto null karbon.
Lipman la til: "Vi trenger en tilnærming fra månen - som det intense tiår lange samarbeidet som ble aktivert av president Kennedy, for å sette Neil Armstrong på måneoverflaten. Vi kan bygge på sektorens relativt beskjedne CORSIA-initiativ, men integrere et klimanøytralt 2050-mål. Det trenger også fossile brenselselskaper radikalt å øke sin forpliktelse til denne sektoren og øke pengene tildelt FoU på dette området massivt.
Legg merke til at store flyselskaper som Etihad; EasyJet og IAG; i tillegg til at verdens flyplasser hadde erklært sitt klimaneutrale 2050-mål, og EU går inn for sin Green New Deal-prioritet som omfatter luftfart: Lipman sa "det er på tide for resten av sektoren å følge etter og for luftfartssamfunnet å omfavne månen- shot drive. ”
Geoffrey Lipman er president for SUNx Malta - forpliktet til klimavennlig reise.
Det sterke universelle nettverket SUNx er et program for det EU-baserte, ikke for profitt Green Growth and Travelism Institute, og en arv til avdøde Maurice Strong - Sustainable Development Pioneer. Målet er å fremme klimavennlig reise med gode og dårlige effekter målt og styrt sammenhengende: med grønn vekst i kjernen og 2050-bevis i tråd med Parisavtalen og WEF 4th Industrielle revolusjon.
kilde: www.thesunprogram.com
HVA SKAL TA BORT FRA DENNE ARTIKKELEN:
- The Strong Universal Network SUNx is a program of the EU-based, not for profit Green Growth and Travelism Institute, and a legacy to the late Maurice Strong –.
- SUNx is the Strong Universal Network – a legacy program for the late Maurice Strong advocating Climate Friendly Travel has again called for a moon-shot approach to 2050 zero-carbon air transport.
- It cannot be that aviation is looking at an ultra-conservative 2050 ambition pathway – when the rest of the world is looking to net zero carbon.
